Предельно дотошное внимание, которое уделят таможенная служба всем грузам создает для бизнеса непосильное административное давление, из-за которого плодятся «серые» схемы таможенного оформления и все чаще крупные игроки внешнеэкономической деятельности обращаются за услугами по таможенному оформлению своих грузов в Казахстане и Белоруссии, что с вступлением Украины в Таможенный союз – если оно произойдет – приведут к катастрофическим последствиям для российского бюджета.
Уже сегодня бюджет страны недополучает миллиарды рублей, при этом бизнес не прочь выйти из тени, даже более того: все больше и больше игроков отказывается от серых схем таможенного оформления импорта, отправляясь на поиски надежных и ответственных таможенных представителей (брокеров) и компаний, оказывающих услуги по международным перевозкам. Бизнес готов доказывать и отстаивать заявленную таможенную стоимость, подтверждать выбранный код товара.
Таможня же наоборот, отступает назад, возвращаясь в практике своей работы к методам конца 90-х – начала 2000-х, когда максимум таможенных платежей старались «вытянуть», пока груз находится в зоне таможенного контроля. Уже создана и законодательная база для проведения эффективного таможенного контроля после выпуска товаров (проверочные мероприятия могут выполняться в течение 3-х лет). Но окончательно таможня готова работать «по-новому» только к 2016 году, никак не объясняя столь продолжительного лага.