РЖД совместно с китайской компанией «Северо-Восточная Азия» изучает вопрос о возобновлении движения поездов через пограничный переход Махалино – Хуньчунь. Перевозки по данному направлению ранее осуществлялись эпизодически в период с 2000 по 2004 год. Однако из-за ненадлежащего обустройства пункта пропуска работа государственных контрольных органов была приостановлена. В течении 2011 года Дальневосточное подразделение РЖД прорабатывало с государственными контролирующими органами вопрос о возможности функционирования погранперехода. На первых порах планируется использовать данный маршрут для экспорта в Китай угля и руды объемом до 3 млн. тонн в год. Транспортировка навалочных грузов в таком объёме не потребует больших вложений в возобновление работы погранперехода. Дальнейший рост перевозок повлечёт развитие пограничной станции Камышовая, строительство грузового терминала для переработки импортных и транзитных грузов. Перспективы развития у этого транспортного коридора есть, т.к. Китаем принята экономическая стратегия по индустриализации своих северо-восточных провинций. Соответственно, вырастут потребности этих регионов в энергоносителях. Так, в районе Хуньчуня уже отведена территория под комбинат по обогащению угля, который планируется импортировать из России, мощностью 10 млн. тонн в год.
Для справки:
Маршрут Махалино-Хуньчунь – единственное прямое железнодорожное сообщение между провинцией Цзилинь и Приморьем, открывает китайскому бизнесу кратчайший выход к Японскому морю через порт в бухте Троица, откуда можно отправлять продукцию на юг КНР, а также в ряд стран региона.
