Пресс-служба администрации Панамского Канала сообщила, что проект по расширению канал уже выполнен на 60,4%. Проект предусматривает расширение и углубление Тихоокеанского и Атлантического подходных каналов для морских перевозок, которые уже готовы для приема больших судов. Работы по углублению дна озера Гатун также почти завершены и окончатся уже к концу текущего года. Тихоокеанский канал уже имеет запланированную проектом глубину, осталось лишь закончить плотину на озере Мирафлорес.
Более 50% – это стадия работ по строительству 3-го по счету шлюзового комплекса для международных морских перевозок. Этот комплекс будет включать 3 шлюзовые камеры под 3 водохранилища. Система заполнения шлюзов будет традиционной, горизонтальной с функцией осушения, а ворота шлюза – откатными. Уже к середине-концу августа текущего года будут доставлены первые 2 пары ворот для строящегося комплекса, весом в 3,3 тыс. тонн каждое. Всего ожидается наличие 16 шлюзовых ворот. Эти ворота строятся компанией Cimolai SpA (Италия) и будут выгружены в специально построенный для этих целей приемный док. Новые откатные ворота придут на смену устаревшим двустворчатым. Флот Панамского Канала также будет расширен, в июне он уже был пополнен 3 буксирами для сопровождения судов размерами Post-Panamax, всего же таких буксиров будет 14.
Проект расширения Панамского канала является важным проектом для всего мирового судоходства и экономики.