Сокращение ввоза в Приморский край машин из Японии было отмечено еще в прошлом году. В период с января по март нынешнего года их ввезли лишь 1,791 тыс. единиц, что в 4 раза меньше, чем в 2015 году, когда в этот же период импорт японских праворульных автомобилей составил 8,1 тысяч.
Снижение количественного объема в 2015 году достигло 3,1 раза. По словам начальника ДВТУ Юрия Ладыгина, снижение ввоза транспортных средств послужило причиной падения платежей с 13,6 млрд. до 6 млрд. рублей. По итогам минувшего года спад ввоза коснулся не только легковых машин, но и грузового транспорта и автобусов. Сравнивая показатели за 2014 год, Ладыгин сказал, что ввоз автобусов сократился с 1 500 до 330 единиц, грузовиков – с 5 тыс. до 1,5 тыс. единиц. Некоторые автодилеры Дальнего Востока вовсе прекратили ввоз новых иномарок доставками грузов морем из Японии. Подобную тенденцию фиксировали еще в конце 2014 г., когда ввоз автотранспорта упал на 30% в сравнении с показателями 2013 года.
Японская ассоциация автопроизводителей JAMA предоставила информацию, согласно которой поставка японских автомобилей в РФ в минувшем году составляла 562 800 единиц, что выше показателя 2007 года на 40 процентов. Под конец 2008 года поставка нового японского автотранспорта в Россию, составляющего без малого 98% экспорта, значительно сократилась. По прогнозам, объемы импорта будут снижаться и в дальнейшем. Это относится не только к подержанным моделям машин, но и к новым автомобилям, причем, сокращение импорта бывших в эксплуатации машин станет более заметным. В 2008 году Япония в целом экспортировала 6,73 миллионов, выпущенных японскими автоконцернами машин. На Россию тогда пришлось 8,4 % от этого объема. С тех пор показатели экспорта в РФ японских автомобилей постоянно меняются.