В Латвии от налога по эксплуатации транспортных средств планируется освободить грузовики, полной массой свыше 12 тонн и прицепы с полуприцепами полной массой более 10 тонн. Такую поправку к закону о налоге на эксплуатацию транспортного средства и легковых транспортных средствах предприятий разработало Министерство сообщения Латвии, и оно уже одобрено правительством. После принятия его Сеймом закон вступит в силу. Мера направлена на сохранение в нынешних сложных экономических условиях конкурентоспособности международных и внутренних перевозок грузов.
Предполагается, что освобождение от уплаты ежегодного налога по эксплуатации транспортного средства будет применено в отношении грузовых автомобилей, на которые распространяется пошлина по использованию государственных автодорог, если эта пошлина уплачена в размере годичной ставки. То есть, если за тяжелый грузовой автомобиль, прицеп или полуприцеп будет уплачена одногодичная пошлина по использованию государственных автодорог, то такие транспортные средства будут освобождены от годового налога по эксплуатации транспортного средства.
Латвийское Минсообщения направило письмо в Еврокомиссию с просьбой высказать свое мнение по данному вопросу. ЕК должна будет также решить, позволено ли Латвии в течение 2015 года применять освобождение от директивы Евросовета и Европарламента, которыми установлена плата за использование инфраструктуры тяжелыми грузовиками. Поэтому, дальнейшее продвижение законопроекта в Сейме Латвии зависит от заключения ЕК.
На данный момент в Латвии работают около 38 тысяч грузовиков с полной массой более 12 тонн, средний размер налога по эксплуатации транспортного средства на которые в год составляет 200 евро. Также в стране зарегистрировано около 15,8 тысяч прицепов и полуприцепов с массой выше 10 тонн. За них владельцам в год платится средний налог в сумме 250 евро. Ставка же годовой пошлины за использование государственных трасс для такого транспорта составляет 650 евро. В 2013 году поступления от налога по эксплуатации транспортных средств составляли 6,6 млн. евро.
Также Латвия сообщает о возникновении трудностей у своих перевозчиков на границах в процессе доставки грузов в Россию. К тому же сложности появились не только у перевозчиков, которые занимаются доставками из Латвии продуктов питания, но и у компаний, которые перевозят товары, не попавшие под эмбарго. Так, отмечено уменьшение доли перевозимых негабаритных крупногабаритных и грузов из Латвии в Россию.
Участники латвийского рынка перевозок говорят, что транзитная отрасль сильно зависит от России и Казахстана. Сегодня 90% перевозчиков Латвии связаны с РФ. В последнее время таможенные и пограничные органы России намеренно задерживают транспорт и ищут любой повод для того, чтобы развернуть грузовики с товарами в обратную сторону.