В Европе активно готовятся к модернизации всей транспортной сети региона. Речь идет не только о исторически близких странах Западной и, отчасти, Центральной Европы, но и об интеграции восточноевропейских государств в общую транспортную систему. Например, в прибалтийских странах разворачивается масштабный проект Rail Baltic.
Основная идея проекта модернизации транспортной сферы на период с 2014 по 2020 сводится к тому, чтобы преодолеть в Европе разобщенность, создать платформу для системы функционирования транспорта на базе единых принципов и механизмов. Благо единый рынок уже фактически создан, исправно функционирует единая система идентификации участников внешнеэкономической деятельности (EORI).
Наибольшая разобщенность пока сохраняется в сфере международных железнодорожных грузоперевозок, где поезд из восточноевропейской страны должен иметь ровно столько разрешений, сколько стран ЕС он проходит. Ни в автомобильных, ни в воздушных перевозках такой ситуации нет – там достаточно по одному свидетельству о соответствии транспортного средства установленным (единым) требованиям.
Впрочем, и в воздушных перевозках до сих пор сохраняется разобщенное воздушное пространство. Пока, однако, трудно сказать, когда в ЕС будет создано полностью единое воздушное пространство, призванное росту конкурентоспособности Европы.