Обсуждаемый в Государственной Думе законопроект по изменению правил негабаритных, опасных и тяжеловесных перевозок должен будет существенно упростить процесс получения специальных разрешений и осуществление самой доставки. Будут ликвидированы избыточные административные барьеры, сокращены материальные затраты перевозочных компаний. С чиновниками, однако, не согласны эксперты: в следующем году за проезд большегрузного транспорта по дорогам Российской Федерации будет взиматься отдельная плата.
Другими словами, в следующем году перевозчики будут платить не за оформление разрешений, а за ущерб, наносимый дорожному покрытию. При этом далеко не все специалисты уверены, что будущие платежи будут меньше нынешних. Очевидно, впрочем, что на протяженных маршрутах затраты перевозчиков увеличатся. Единственное, на что логисты надеются всерьез, так это на снижение количества бюрократических проволочек на организацию международных негабаритных грузоперевозок, что может вылиться в существенную экономию времени.
В целом, многое зависит от того, как нововведения будут реализованы на практике: на уровне управляющих органов и бизнеса. Так, передача Ространснадзору полномочий по выдаче разрешений и возможность в ряде случаев проведения транспортировки без спецразрешений станет прямым снижением административных барьеров.